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No terceiro trimestre de 2016, o transporte aéreo em Portugal manteve a toada de crescimento comparativamente com o período homólogo. O número de movimentos realizados no conjunto dos aeroportos nacionais cresceu cerca de 9% e o total de passageiros cresceu um pouco mais, aproximadamente 10%. Neste contexto de crescimento, e no que se refere à oferta de serviços aéreos, destaca-se o aeroporto de Faro (14,5%), seguido de Lisboa e Funchal (6%), do Porto (5%) e de Ponta Delgada (2%).
Para as variações homólogas acima referidas contribuiu o incremento da oferta das companhias low cost, concretamente da Easyjet (16%), da Ryanair (7%), e em particular nas ligações aos mercados inglês e francês, bem assim como no mercado doméstico.
No que se refere a número de passageiros transportados, os crescimentos homólogos situaram-se entre os 10 e os 15 pontos percentuais em todos os principais aeroportos nacionais, ou seja, ao incremento do número de serviços respondeu uma procura mais que proporcional.
O segmento internacional regular (passageiros), tradicional impulsionador do crescimento global do tráfego de e para as infraestruturas aeroportuárias nacionais, cresceu 6% face a igual período de 2015. O espaço UE Schengen, excluindo o tráfego doméstico, apresentou uma variação homóloga de 8%, com o já mencionado contributo das operações low cost, especialmente da Ryanair, à partida do aeroporto do Porto para o mercado francês, e do aeroporto de Faro para o mercado inglês, bem como da Easyjet, também no aeroporto de Faro para o mercado inglês.
O espaço UE não Schengen cresceu 8%, destacando-se, uma vez mais, o incremento das operações da Ryanair. Por fim, as rotas operadas para pontos em países terceiros apresentaram um crescimento homólogo de 5%. Neste segmento sublinha-se o incremento das operações das companhias aéreas nacionais TAP Portugal e SATA Internacional com destino aos Estados Unidos da América.
No que ao tráfego doméstico diz respeito, o número de movimentos cresceu 24% e o total de passageiros transportados cerca de 18%. Estes incrementos refletem a aposta da TAP Portugal nas ligações ao Funchal e na ponte aérea Lisboa/Porto, bem como da Transavia na rota Porto/Funchal.
No que se refere às principais alterações de rotas e operadoras face ao período homólogo importa destacar, no aeroporto de Lisboa, a entrada da Monarch Airlines nas ligações a Inglaterra e a substituição das operações da US Airways Inc na ligação regular ao aeroporto de América – Philadelphia int. apt, pelas operações da American Airlines,Inc. Salienta-se, ainda, face ao período homólogo, a entrada operadora Azul Linhas Aéreas
Brasileiras S.A.na rota regular a São Paulo. No aeroporto do Porto, o destaque vai para a entrada da Air Horizont Ltd. nas ligações
não regulares às Canárias e a Marrocos, bem como a entrada da Wizzair Hungary LTD nas ligações regulares a Budapeste e a Varsóvia.
No aeroporto de Faro só se registaram entradas, mas pela sua expressão, destacam-se as operações da Norwegian ao aeroporto de Gatwick – Londres, bem como da Volotea S.L., para vários pontos no mercado francês.
No aeroporto do Funchal destacam-se as operações da Everjets, SA para vários pontos no mercado espanhol.

anac boletim estatístico-3ºtrimestre 2016 (PDF)