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Recortes, Notícias
Groundforce suspende Faro e despede 336 funcionários
«A empresa de handling portuguesa Groundforce anunciou hoje que vai suspender a sua operação no aeroporto de Faro.
A medida visa reduzir os prejuízos da empresa e vai implicar o despedimento de 336 funcionários, adiantou o administrador delegado Fernando Melo. Ler mais…Recortes
Aeroporto de Beja ainda não está operacional quatro anos depois do arranque
«…Bastante atrasado está o aeroporto de Beja (apelidado de “aeroporto low cost”, pelo ex-ministro das Obras Públicas Mário Lino, por envolver “apenas” um investimento de 33 milhões de euros) em cuja pista ainda não aterram aviões, contrariamente ao prometido pelo Governo. Ler mais…
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Fernando Pinto reduziu prejuízos mas ainda não garantiu futuro da TAP
«…TAP continua débil
O plano avançou e a TAP alcançou resultados positivos em 2003, mas depressa sentiu nova turbulência com a escalada do preço do petróleo. Ler mais…Recortes, Notícias
Líder Aviação (Brasil) é re-certificada pelo IS-BAO
«Pela segunda vez a Líder Aviação ( Aviação Executiva) é re-certificada para o IS-BAO (International Standard for Business Aircraft Operation). Ler mais…
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Angola Ghassist prevê assistir mais de 4 milhões de passageiros este ano
«Luanda – A empresa vocacionada a assistência de aeronave e passageiros em terra GHAssist (Ground Handling Assistance), perspectiva para até ao final do ano uma assistência de mais de 4 milhões de passageiros, segundo o director geral da referida empresa, Manuel Almeida. Ler mais…
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Crónica: Manuel Monge, Governador Civil de Beja
«…O IP8 que entre Grândola e Beja se chama A 26, auto-estrada portanto, depois de várias vicissitudes viu agora começarem os trabalhos em força. Trata-se duma acessibilidade vital, nomeadamente para o Aeroporto. E o Aeroporto? Dúvidas e atrasos na nomeação da entidade gestora, uma baixa prática de operacionalização, alguns escolhos na certificação aeronáutica, têm retardado um empreendimento que está, a prazo e em minha opinião, condenado a ter sucesso. Pelas suas condições geográficas e meteorológicas, pela sua vizinhança e consequentes possibilidades de apoio da maior Base da Força Aérea Portuguesa, pelas vantajosas possibilidades, únicas no País, na Europa e raras no mundo, de aí instalar com facilidade todas essoutras actividades do cluster aeronáutico, que não só o transporte de passageiros – instrução e treino de tripulações, manutenção, aparcamento e desconstrução de aeronaves, cargas especiais, aviação geral e outras…»
texto publicado na página de internet “Rádio Pax Beja”
(21 Setembro 2010)Recortes
Existem outras possibilidades além da venda da Groundforce
«A TAP continua as conversações para a venda da sua empresa de “handling” Groundforce, mas Fernando Pinto, CEO da companhia, admite “haver outras possibilidades”, Ler mais…
Recortes, Notícias
Oeste junta-se à região centro na luta pela abertura de Monte Real à aviação civil
«…O Fórum Centro de Portugal tem como rosto mais visível o ex-deputado do CDS Manuel Queiró, num grupo que é caracterizado por uma grande heterogeneidade e no qual participam também Vital Moreira, Marinho Pinto, Carlos Encarnação, Carlos Fiolhais, Henrique Neto e vários autarcas, académicos e empresários.
O movimento surgiu de forma espontânea pela constatação de que o Centro do país tem vindo a perder peso no que diz respeito aos modos de transporte rápidos do futuro. “A região que está entre o Douro e o Tejo tem vindo a ser colocada numa posição complicada, porque o futuro das áreas territoriais está hoje ligado a factores que não existiam no passado e que são a comunicabilidade internacional”, diz Manuel Queiró, Ler mais…
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