O número de portas de uma aeronave comercial depende do número de passageiros a bordo que terão que ser evacuadas em menos de 90 segundos.
Os fabricantes de aeronaves têm sete tipos de portas certificadas:
Tipo A – 110 Pax
Tipo B – 75 Pax
Tipo C – 55 Pax
Tipo I – 45 Pax
Tipo II – 40 Pax
Tipo III – 35 Pax
Tipo IV – 9 Pax
Cada tipo de porta, fornecida em pares, varia em altura e largura e corresponde ao número de passageiros que podem ser evacuados.
As aeronaves de médio curso podem ser equipadas com dois diferentes tipos de portas.

Embraer 195

Airbus

A380

As portas Tipo A correspondem a 110 passageiros, exigindo, portanto, um total de oito pares para um Airbus A-380.

Boeing

# Aeronaves portas de passageiros

Escada para desembarque incorporada na aeronave – airstair

# Tipos de escadas - Escada da Aeronave

Escada rebocada Towable stairway, Towable passenger stair,  non-motorized passenger steps/stairs – escada de apoio para serviços na aeronave, poderão ser utilizadas para embarque/desembarque de passageiros

Acidente com Escada rebocada

Acidente com Escada rebocada coberta

# Tipos de escadas - Escada Rebocada

Escada Universal Motorizada sem cobertura/canópia

Escada Universal Motorizada Mobile passenger steps/stairs

As escadas universais ou descobertas poderão ser a diesel ou elétricas

Plataforma – top platform
Anteparas – side rails

Plataforma e anteparas móveis

# Tipos de escadas - Escada Universal

Escada Universal Motorizada coberta com canópia

Escadas cobertas com motorização a diesel ou elétricas.
Escadas cobertas com a canópia elétrica

# Tipos de escadas - Escada Coberta

Comunicação por sinais manuais para a movimentação de escadas de passageiros

# Comunicação por sinais manuais - Escada

Desembarque de passageiro – Passenger landing, Deplaning

No Equipamento
Antes de encostar a escada à aeronave terá que verificar em operação diurna
– Pneus
– Travões
– Limpeza da plataforma, degraus e corrimão da escada
– Borracha da plataforma  rubber bumpers
– Operacionalidade das anteparas side rails
– Corrimão
– Canópia
– Travões hidráulicos

Em operação noturna verificar
– Pneus
– Travões
– Limpeza da plataforma, degraus e corrimão da escada
– Borracha da plataforma rubber bumpers
– Corrimão
– Operacionalidade das anteparas  side rails
– Canópia
– Travões hidráulicos
– Luzes da viatura
– Luzes interiores da escada

Na aeronave
Antes de encostar (before docking) a escada deverá inspecionar na aeronave, a porta de acesso e o aro envolvente, as alavancas e os painéis.
Qualquer anomalia deverá ser reportada ao Comandante.

# Escada - Chegada/Desembarque

A escada para desembarque antes de se dirigir para o avião deverá ser nivelada por tipo de aeronave.
A escada 1L será sempre prioritária para desembarque – passageiros de Executiva
As borrachas da plataforma nunca devem estar em contacto com a fuselagem ( The rubber bumpers must never make contact with the aircraft. Maintain a safety gap between the equipment and aircraft at all times when docking )

# Escada - Chegada - Porta da frente (1L)

As borrachas da plataforma da escada nunca devem estar em contacto com a fuselagem ( The rubber bumpers must never make contact with the aircraft. Maintain a safety gap between the equipment and aircraft at all times when docking )

# Escada - Chegada - Porta traseira (4L)

Acidente com aeronave – consequências
Cancelamento do voo
Substituição por outra aeronave
Tempo de imobilização em manutenção
Perda total da aeronave

# Escada - Acidente com aeronave