A regulamentação exige que cada avião tenha uma folha de carga e centragem Load and Trim Sheet
Os modelos de folhas de carga manual adaptadas por cada companhia devem corresponder às especificações recomendadas pela IATA AHM516
Folha de carga Loadsheet/loadmessage, Load Manifest
Definição de Folha de carga Loadsheet
Documento que mostra todos os pesos, cuja soma determina o peso total da aeronave tanto na descolagem como na aterragem.
Mostra o peso total da bagagem, carga e correio e a sua distribuição pelos compartimentos de carga da aeronave.
A folha de carga Loadsheet pode ser feita de forma manual manual load sheet ou através de sistemas informáticos EDP – Electronic Data Processing
Folha de centragem Trim sheet, Balance chart
Folha de carga e centragem Load and Trim Sheet, Load sheet and balance chart
A folha de carga e centragem tem que ser verificada, aceite e assinada pelo Comandante ao voo
Full Pax
Avião de passageiros. O deck superior é utilizado exclusivamente para transporte de passageiros, e o inferior, destinado ao transporte de bagagem, carga e correio.
Voos de passageiros passengers aircraft, passenger flights
Combi
Transporte misto. Utilizadas para transporte conjunto de passageiros e cargas no deck superior.
Voos combi passenger/cargo aircraft, combi flights
Boeing B747 Combi
All Cargo ou Full Cargo
Uso exclusivo para transporte de carga, pois apresenta uma capacidade maior de transporte de mercadorias, utilizando o deck superior e inferior.
Voos cargueiros all cargo aircraft, cargo flights
Exemplos de Folhas manuais de carga e de centragem
Elaborar a folha de carga com base no DOW Dry Operating Weight ( Massa operacional em vazio )
O DOW corresponde à soma dos seguintes pesos:
BW = Basic Weight. Basic empty weight, including:
aircraft structure, systems, engines, unremovable equipment, unusable liquids (fuel, oil and others),standard loose equipment.
Peso da tripulação e sua bagagem e inclui extra-crew e sua bagagem
Peso do P.S.E. Passenger Service Equipment
Peso de Pantry
Peso de reactor extra em POD
BI = Basic Index. Center of gravity at basic weight (BW) expressed as an index value.
CG = Center of Gravity. Point about which an aircraft would be balanced if suspended.
DOI = Dry Operating Index. Center of gravity at dry operating weight expressed as an index value. Basic index (BI) corrected for the balance influence of the loads included in dry operating weight (DOW) – Massa em vazio mais a tripulação e o pantry expresso em percentagem.
DLI = Dead Load Index. Dry operating index (DOI) corrected for the balance influence of the load in compartments.
LIZFW = Loaded Index at Zero fuel weight. Deadload index (DLI) corrected for the influence of passengers in cabin (fuel not included).
MAC = Mean Aerodynamic Chord. Imaginary reference line (chord) dividing the wing areas producing the same amount of lift. Location of CG of loaded aircraft is given as a percentage of the MAC.
Elaborar a folha de centragem com base no DOI Dry Operating Index
Folha de centragem Trim Sheet Balance table
Centragem manual
Centragem automática -EDP – Electronic Data Processing
Condições de centragem – Percentagens
Limites de centragem – envelope de centragem
Centro de gravidade – CG – Center of Gravity – ponto da aeronave onde se estabelece o equilíbrio perfeito.
Massa em vazio expresso em percentagem – BI Basic Index
Percentagens MAC Mean Aerodynamic Chord
LMC Last Minute Changes
O carregamento da aeronave, nos diferentes porões, sofreu alterações ao plano inicial elaborado pelo Load Control, é da responsabilidade do TTAE em colaboração com o Load Control, anotar manualmente as alterações de última hora (LMC – Last Minute Changes) na Loadsheet
Alterações ao fecho do voo -LMC Last Minute Changes
Alterações de peso e correcção das condições de centragem
Novas percentagens
Nova folha de carregamento
Informação ao Comandante quando transporta cargas especiais – NOTOC Notification to captain
Manual
EDP – Electronic Data Processing
Distribuição e preenchimento
Cargas perigosa – dangerous goods
Cargas especiais –special load
A assinatura pelo TTAE responsável pela elaboração da Folha de carga confirma que:
– O DOW e o DOI correspondem à matricula da aeronave, versão, número de tripulantes e pantry utilizado.
– Os pesos do take-off e trip fuel correspondem aos dados fornecidos.
– Os valores do tráfego em trânsito correspondem à LDM ou folha de carga de chegada.
– Os pesos do tráfego a embarcar correspondem aos dados fornecidos pelos respetivos departamentos.
– Os pesos máximos estão corretos.
– Os dados de LMC (Last Minute Changes) foram devidamente introduzidos e feitas as necessárias correções.
Comandante
É com base nas informações constantes na Folha de Carga/Centragem Load and Trim Sheet, atendendo aos respectivos dados do voo composto por passageiros, combustível e peso do tráfego carregado por compartimentos, que o Comandante acerta a potência e a centragem da aeronave, sendo indispensável para a segurança da mesma que a distribuição dos pesos pelos compartimentos esteja correctamente identificada na Folha de Carga entregue ao Comandante.
A completed load sheet contains weight and balance data pertaining to a particular flight, including the weight of the aircraft, crew, pantry, fuel, passengers, baggage, cargo and mail. Where necessary, it contains details of the distribution of this load in the aircraft.
Mensagens
LPM Load Planning Message
LDM Load Message
ALI Abbreviated Load Information Message
CPM Container/Pallet Distribution Message
UCM ULD Control Message
MTV Aircraft Movement Messages
DIV Aircraft Diversion Message
SOM Seats Occupied Message
PAL Passenger Assistance List
PTM Passenger Transfer Message
PSM Passenger Service Message
BSM Baggage Service Messages
TPM Teletype Passenger Manifest
PFS Passenger Final Sales Message
IDM Industry Discount Message
RQL Request List Message
PNL Passenger Name List
ADL Additions and Deletions List
ASL Additions and Deletions List
ASM Adhoc Scheduled Message
SAL Seats Available List
SLS Statistical Load Summary
SCM ULD Stock Check Message
FMM Fuel Monitoring Message
RQM Request Information Message
UWS ULD/Bulk Load Weight Signal
Notas:
ALI
Mensagem sintetizada da distribuição do tráfego – ALI abbreviated load information message
LDM
Mensagem da distribuição do tráfego -LDM Load distribution message
CPM
Mensagem de posição de carregamento de contentores e paletes – CPM – Container/pallet distribution message
SLS
Mensagem estatística de tráfego – SLS Statistical Load Summary
MVT
Mensagem de informação de movimentos – MVT Aircraft movement message ou MVA aircraft initiated movement message
Mensagem de partida – Departure message
Mensagem de chegada – Arrival message
Mensagem de atraso – Delay message
Mensagem de atraso à descolagem – Delayed take-off message
