Código

BED – maca instalada na cabine aircraft stretcher installed in cabin

BEH – maca no compartimento de carga (porão) stretcher hold loaded

Mensagem

BED/5/3y – cinco lugares bloqueados e três passageiros em económica ( 1 doente e dois acompanhantes)

BEH/34l/50 – maca na posição trinta e quatro Lima com o peso de 50 quilos

# Código e Mensagem

Deverão constar da reserva:
os detalhes sobre a ambulância nas escalas de partida/chegada (corporações/hospital de origem e destino);
o contacto do passageiro ou acompanhante no local de embarque.
Qualquer equipamento adicional solicitado pela companhia, deverá ser providenciado pelo passageiro.
Esta facilidade não existe na classe executiva.
Voos codeshare estão sujeitos a condições especiais.

Importante
Deve ficar definido se o passageiro pode ser transferido da maca que o transporta para a maca da aeronave.

# Reserva

O transporte de passageiros em condição de caso médico com maca deve obedecer às seguintes regras:
o passageiro tem de ser acompanhado por um paramédico ou médico, se solicitado pela transportadora;
não são aceites reservas em lista de espera;
em situações de trânsito, o pagamento da ambulância que transporta o passageiro de um avião para o outro ficará a cargo deste.

Formulários MEDIF

MEDIF – Certidão Médica (Medif part 2) – têm de ser preenchidos pelo médico do passageiro, com descrição do diagnóstico
MEDIF – Modelo de Informação Médica para Transporte Aéreo (Medif part1) para posteriormente ser analisado pelos serviços médicos da companhia.

Exemplo de MEDIF da TAP

# Atestado médico

O doente em maca está sujeito como qualquer outro passageiro a situações de:
Abortar à descolagem
Turbulência
Despressurização (máscaras de oxigénio)
Aterragem em condições climatéricas adversas
Aterragem de emergência
Travagem brusca durante a rolagem

# Situações de emergência

Passageiro em maca  Stretcher  patient

Embarque
Deve ser embarcado em primeiro lugar

Desembarque
Deverá ser o último a desembarcar

Antes de se iniciar o embarque do passageiro em maca é muito importante confirmar com quem o transporta se o mesmo pode ser transferido para a maca do avião.
O embarque será feito pela porta 2 (económica) ou pela porta da galley traseira utilizando o ambulift

Ambulift

# Embarque e desembarque de passageiro em maca

Maca com apoios verticais

Maca com apoio instalada

Macas com apoio nos braços das cadeiras

A – Apoio nos braços das cadeiras
B e C – Parafusos de ajuste e aperto

# Tipos de maca

As companhias aéreas definem os lugares a atribuir às macas por modelo de avião.
O plano de carregamento (LIR) referencia os lugares atribuídos à montagem da maca ou das macas num máximo de duas por voo.

# Localização da maca a bordo por tipo de aeronave

Objectivo:
Ficar apto na montagem/desmontagem da maca

Matérias:
Generalidades
Descrição da maca
Localização dos lugares para instalação da maca
Preparação dos assentos
Montagem da maca
Colocação das cortinas

# Formação OAE

É da responsabilidade do OAE (com formação), acompanhado pelo chefe de equipa e supervisionada pelo TTAE, a montagem da maca e respectivas cortinas no local previamente destinado na cabine.
Algumas companhias aéreas transferem esta tarefa para o técnico de manutenção (TMA)
Cabe ao pessoal de bordo PNC verificar as condições de segurança da mesma.
No caso das cortinas impedirem o funcionamento das portas dos PSU (Passenger Service Unit) as cortinas terão que ser retiradas.

A montagem de uma maca diminui o número máximo de passageiros a bordo. porque bloqueia o número de lugares da sua montagem assim como o lugar dos acompanhantes (normalmente um total de 6 a 9 lugares bloqueados}
Montagem de macas com apoio nos braços das cadeiras
1. Retirar a maca do estojo
2. Rebater as costas das cadeiras
3. Regular os cintos das cadeiras até à sua extensão máxima
4. Com a cabeceira na sentido do voo (cabeceira para o cockpit) colocar os apoios da maca sobre os braços das duas cadeiras/assentos
5. Ajustar os apoios aos braços de maneira a não forçar o braço da cadeira
6. Passar os cintos sobre os varões
7. Prender as três precintas ao grampo e ajustar
8. Verificar a resistência do conjunto
9, Colocar o colchão

# Montagem e fixação da maca

Na desmontagem o OAE deve usar o equipamento de protecção individual (EPI) específico para estas situações:
Luvas de vinil de uso único
Máscara cirúrgica

# Desmontagem da maca

As macas são propriedade das companhias aéreas.

maca e estojo
suporte de cortinas e jogos de cortinas
colchão
lençóis
bacia
urinol
Uma extensão de cinto

# Kit da maca

A maca deve ser verificada após cada utilização
Desinfectada
Acondicionada

As macas deverão ter uma verificação geral de três em três meses

# Manutenção da maca