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A Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) acaba de disponibilizar (5-01-2022) mais um Anuário da Aviação Civil. O ano de 2020 representa para o setor da aviação civil, um marco do qual não há memória,

ilustrado por aeronaves estacionadas nas pistas dos aeroportos de todo o mundo, não por falta de passageiros, mas pela imperiosa necessidade de confinar populações em nome da saúde pública. Para as entidades reguladoras supranacionais da aviação civil o ano de 2020 foi catastrófico. A recuperação que se registou nos países do hemisfério norte nos meses de Verão estagnou no Outono e deteriorou-se durante as férias de fim de ano, na proporção das severas restrições impostas para combate de novos surtos e novas estirpes de COVID-19. O novo coronavírus SARS-CoV-2, responsável pela doença Covid-19, primeiramente identificado na China em final de 2019, propagou-se rapidamente pelo mundo, com o primeiro caso português a ser diagnosticado no início de março de 2020. Em 11 de março, a OMS emite um alerta pandémico, ao qual sucedem medidas de restrição à livre circulação de pessoas, incluindo o recolher obrigatório, o encerramento de fronteiras e as restrições na utilização do espaço aéreo e na realização de viagens não essenciais.
Neste contexto, e em função do abrupto declínio do tráfego aéreo, o setor da aviação civil estagnou à escala global nos meses de abril e maio de 2020, impondo novos e severos constrangimentos a todos os stakeholders da aviação civil. No panorama nacional, esta conjuntura refletiu-se em quebras homóloga expressivas dos principais indicadores de atividade e na degradação da performance económico-financeira global do setor, designadamente nos seguintes indicadores:
Volume de negócios: -54,8%
Valor acrescentado bruto: -91,1%
Resultados Líquidos: -1,5 mil milhões (72 milhões de 2019)
Emprego: -9,2%
Frota: -1%
Investimento: +27%
Exportações: -54,8%
Importações: +35,4%

Anuário da Aviação Civil 2020