Pista73

Estudo feito pelo Instituto Nacional de Aviação Civil ( INAC ) sobre a evolução do transporte aéreo do aeroporto de Lisboa e Porto no período 1990-2009, divulgado hoje ( 30 dez 2010)

Evolução do Transporte Aéreo no Aeroporto da Portela Lisboa [1990 –2009]

Em síntese, destacam‐se cinco pontos principais:
1. O número de passageiros aumentou 2,5 vezes em vinte anos, a uma taxa de crescimento médio anual de 5%;
2. O aumento do volume de tráfego não se reflectiu no aumento do número de rotas, mas dispersou‐se entre um maior número de rotas operadas por voos regulares;
3. O aumento do volume de tráfego não se reflectiu no aumento do número de operadoras, mantendo‐se fortemente concentrado para ambos os tipos de tráfego;
4. Catorze das quinze principais rotas operadas em 2009 tiveram como origem ou destino uma cidade europeia, e diminuiu a relevância das ligações domésticas no tráfego total;
5. O tráfego não regular é tendencialmente menos representativo e consiste num maior número de operações pontuais de pequena dimensão.

Evolução do Transporte Aéreo no Aeroporto Francisco Sá Carneiro Porto [1990 –2009]

Em síntese, destacam‐se cinco pontos principais:
1.O número de passageiros quase quadruplicou em vinte anos e este crescimento não foi homogéneo;
2.O aumento do volume de tráfego não se reflectiu no aumento do número de rotas regulares, mantendo‐se fortemente concentrado nas principais rotas e operadoras, embora estas se alterem ao longo dos vários anos;
3.O tráfego não regular é tendencialmente menos representativo e consiste num maior número de operações pontuais de pequena dimensão;
4. As quinze principais rotas operadas em 2009 tiveram como origem ou destino uma cidade europeia, estando Lisboa em segundo lugar e a sete pontos percentuais do primeiro (Paris);
5. A entrada das low‐cost, que em 2009 já representavam cinco das dez principais operadoras, reforçou o crescimento do tráfego nas grandes rotas europeias, e a perda de relevância do tráfego não regular face ao tráfego total.