Pista73

Construído pela Impresa Costruzioni Giuseppe Maltauro, o novo terminal tem uma área de 2560 m2, incluindo lojas “duty free” e turísticas e zona de restauração. “Estas instalações modernas posicionam o aeroporto de Praia entre os mais bem equipados na sub-região da África Ocidental”,

refere o BAD (Banco Africano de Desenvolvimento).
A empresa aeroportuária cabo-verdiana Aeroportos e Segurança Aérea informou que o novo terminal processará 1100 passageiros por hora, em momentos de pico de tráfego, em vez dos anteriores 700 passageiros por hora.
O desenvolvimento da infra-estrutura de transportes do país, particularmente a aeroportuária, é uma das prioridades da estratégia global do governo de Cabo Verde para promover o crescimento económico.
O tráfego aéreo de passageiros no aeroporto da Praia registou uma taxa de crescimento anual média de 7,5%, nos últimos anos, 1,2 pontos percentuais acima do tráfego médio total de plataformas aeroportuárias no país.
Para o BAD, “o sector dos transportes oferece perspectivas económicas promissoras, afectando em particular a actividade turística que contribui para 20% do PIB”, que tem vindo a registar um “desenvolvimento acelerado.”
Em conjugação com a modernização das infra-estruturas aeroportuárias, o governo cabo-verdiano está também a promover a privatização da companhia aérea de bandeira.
No final de 2018, a Icelandair entregou uma proposta final e vinculativa para a aquisição de 51% do capital social da TACV – Cabo Verde Airlines.
A proprietária da TACV vai ser a Loftleidir Cabo Verde, uma nova companhia do grupo da Icelandair, que encara a localização do arquipélago cabo-verdiano ideal para o desenvolvimento de voos de ligação entre a Europa, América do Sul e África

adaptação do texto publicado na página de internet “Macauhub“
(28 Janeiro 2019)