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A Força Aérea aconselha prudência na abertura da base de Monte Real à aviação civil e pede que seja estudado o exemplo do aeroporto de Beja antes de serem tomadas decisões.
A base aérea de Beja, na sequência de um acordo feito no final de 2003 entre os ministérios da Defesa e das Obras Públicas, foi objeto de “um avultado investimento” para permitir o seu uso pela aviação civil.
Em abril de 2016, cinco anos depois de o terminal civil de Beja entrar em funcionamento, a empresa gestora dos aeroportos, ANA, reconheceu a necessidade de rever o projeto: “Foram sendo efetuadas operações comerciais exploratórias, no entanto, apesar dos esforços efetuados, a diminuta procura por parte da aviação comercial levou a repensar a atividade do aeroporto e a vocacioná-lo para outro tipo de operação.”

Base aérea de Monte Real à aviação civil
O estudo prevê um custo estimado de 20 milhões de euros para adaptação das infraestruturas existentes: reforço da pista, um terminal de passageiros, placas de estacionamento, hangar de manutenção, controlo de acessos, reservatórios de combustível, reforço do pessoal na torre de controlo e das capacidades de luta contra incêndios.
Após as obras concluídas a capacidade aeroportuária aponta para cinco mil movimentos por ano e cerca de 600 mil passageiros. A evolução a longo prazo prevê cerca de nove mil movimentos anuais e a presença de 1 a 1,2 milhões de passageiros.

Manuel Carlos Freire, adaptação do texto publicado na página de internet “Dn Aviação”
(18 Março 2018)