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O aumento de tráfego é a alavanca para a realização de investimentos eficientes, gerando acréscimos de capacidade, fundamentais para o continuado desenvolvimento das regiões onde se inserem os aeroportos ANA. Mais passageiros é também sinónimo de mais turistas, ou seja, trata-se de um contributo efetivo para o desenvolvimento do turismo e, por consequência, do desenvolvimento da economia nacional.

Low Cost é segmento com maior crescimento
O segmento de tráfego com maior crescimento relativo e em valor absoluto foi o LCC – Low Cost Carrier com um incremento de 928 mil passageiros, ou seja, mais 9,1por cento.
A taxa média de ocupação em voos comerciais subiu 2,2 pontos percentuais, atingindo 79,2 por cento, embora tenha aumentado de forma mais significativa no segmento tradicional (+2,7 p.p.).

TAP Portugal
A principal companhia nacional, a TAP Portugal, cresceu 4,7 por cento, ultrapassando a barreira dos 12 milhões de passageiros comerciais e atingindo em 2013 uma quota de mercado de 38,6 por cento no Grupo ANA. Do total de passageiros que passaram nos dez aeroportos do grupo, 69,4 por cento foram transportados pela TAP Portugal, Ryanair, easyJet e Grupo SATA.

Sobre o Grupo ANA
O Grupo ANA é um sólido grupo empresarial responsável pela gestão dos aeroportos em Portugal Continental (Lisboa, Porto, Faro e Terminal Civil de Beja), na Região Autónoma dos Açores (Ponta Delgada, Horta, Santa Maria e Flores) e na Região Autónoma da Madeira (Madeira e Porto Santo). Em setembro de 2013, o Grupo ANA integrou o Grupo VINCI Airports.

Sobre a VINCI Airports
A VINCI Airports, filial da VINCI Concessions, é um ator internacional de primeiro plano nas concessões aeroportuárias, responsável pela gestão de 23 aeroportos em Portugal, França e no Camboja, que acolhem cerca de 43 milhões de passageiros/ano, incluindo um hub de 16 milhões de passageiros, em Lisboa. O conjunto destas plataformas alcançou, em 2012, um volume de negócios de cerca de 630 milhões de euros, para um EBITDA de aproximadamente 260 milhões de euros. Desde julho de 2013, a VINCI Airports detém também 8% do capital dos Aéroports de Paris.»

artigo publicado na página de internet “Ana Aeroportos”
(29 Janeiro 2014)

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